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拉斯维加斯257.cc-试雷克萨斯LC500h:GT跑车的双面人生

拉斯维加斯257.cc-试雷克萨斯LC500h:GT跑车的双面人生

拉斯维加斯257.cc,如果让你选一台车给它封上“最漂亮gt跑车”的名号,你会选谁?

去年,全球知名汽车媒体motortrend试车编辑把这个名号给到了经典英式gt跑车阿斯顿·马丁db11和日系豪华品牌新旗舰---雷克萨斯lc。

近日,我终于有机会驾驶体验了这台日系豪华品牌gt跑车——雷克萨斯lc。

gt跑车的双面人生!

秀外

雷克萨斯为lc配上了一台漂亮gt跑车该有的一切,绚丽的色彩(官方提供12种漆面色彩选择)、“风骚”的造型、多变的风格。

闪蝶蓝(上市限量版)

那不勒斯黄

炫红

lc除了这些基本卖点外,雷克萨斯还为它加入了一个特别卖点——multi stage hybrid(多级混动系统),让一台gt跑车实现性能、油耗等多级驾驶体验的平衡。

3.5l v6发动机提供299马力,电机提供60马力,总功率359马力,匹配10速变速箱(e-cvt+4at变速箱组成3×3+1模式:e-cvt提供3个固定齿比与机械4at前三挡形成9个挡位,4at挂入4挡,系统形成最高齿比),前置后驱布局,官方零百加速5秒。

雷克萨斯官方公布的lc500h车型的百公里油耗是6.9l,实际情况我没有测,但同动力系统的ls500h车型表显数据为9.2l/100km。

我查询了论坛车主(lc500h上市特别版)反馈的数据,自己开7l、老司机8l、新手女司机10l、高速清零+平均车速110kph的油耗仅为5l。

慧中

圈子里的朋友基本都认同一个说法——内饰设计,雷克萨斯没输过同行....除了它的人车交互系统,互联网时代的lc/ls均不提供触控屏,触摸板上手难度高。

如上是被美国同行motortrend称为媲美法拉利且30年不落伍的“焦糖色”内饰(学名:黑色+赭石晶棕色)。

晨曦蓝主色调

(非官方名称)“熔岩橙”拼接色

(非官方名称)米白色座椅

lc的运动座椅能为腿部、肩部提供不错的包裹性,臀部的支撑力也很到位,且整体工学设计合理,坐进去就能找到自己的舒适位。但主副驾驶座椅均仅提供2向腰部支撑功能,久坐还是会觉得腰部有些酸。

(干汽车媒体的事就是多)

hi-end级mark levinson(马克·莱文森)音响

即便你是木耳,也能听出来它对声音的高真还原。

“男人”不止一面

lc500h有三种驾驶模式选择,eco/comfort、normal/custom、sport/sport+,每一种都会有完全不同的动态体验。

比如当切入sport+模式,能感觉到发动机动力的强制接入,转速会保持在2000rpm以上不掉,变速箱升挡大延后,让车辆动力输出保持亢奋状态,车子会变得像一台真正的赛车,不自觉地想开快。

而当你切入normal模式,使用d挡(非m手动模式),车辆可以切入ev纯电模式,车辆又可以在城市中安静的穿行。

不过lc500h的变速箱在sport+模式下会变成它的一个“软肋”。论坛车友提车报告中也有提到,“土屋大神说的没错,变速箱不听话...”

其实试驾会体验的是雷克萨斯双旗舰车型,我没有着过多笔墨去写ls级,因为我印象中考虑ls级的客户群体不一定会看试驾稿,他们更喜欢直接去买。这一点我从宁波当地的经销商处得到的印证,这家店单月ls级成交了6台,“客户到店感受了雷克萨斯优质服务后,随即就下单了...”

如果我有钱,我会考虑买lc500h...车主言语到:保x捷丐版众车主纷纷捶心肝...

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